太平洋天然气和电力(以下简称“太平洋电气”)បានប្រកាសថាខ្លួននឹងបង្កើតកម្មវិធីសាកល្បងចំនួន3ដើម្បីសាកល្បងពីរបៀបដែលរថយន្តអគ្គិសនីទ្វេទិស(EVs)និងឆ្នាំងសាកអាចផ្តល់ថាមពលដល់បណ្តាញអគ្គិសនី។
PG&Eនឹងសាកល្បងបច្ចេកវិជ្ជាសាកថ្មទ្វេទិសនៅក្នុងការកំណត់ផ្សេងៗគ្នារួមទាំងនៅក្នុងផ្ទះអាជីវកម្មនិងជាមួយមីក្រូហ្គ្រីដក្នុងស្រុកនៅក្នុងស្រុកដែលគំរាមកំហែងដោយភ្លើងខ្ពស់(HFTDs)ដែលជ្រើសរើស។
អ្នកបើកយន្តហោះនឹងសាកល្បងសមត្ថភាពរបស់EVដើម្បីបញ្ជូនថាមពលត្រឡប់ទៅបណ្តាញអគ្គិសនីវិញនិងផ្តល់ថាមពលដល់អតិថិជនក្នុងអំឡុងពេលដាច់ភ្លើង។PG&Eរំពឹងថាការរកឃើញរបស់វានឹងជួយកំណត់ពីរបៀបបង្កើនប្រសិទ្ធភាពចំណាយនៃបច្ចេកវិទ្យាសាកថ្មទ្វេទិសដើម្បីផ្តល់សេវាកម្មដល់អតិថិជននិងបណ្តាញអគ្គិសនី។
“នៅពេលដែលការអនុម័តរថយន្តអគ្គិសនីនៅតែបន្តកើនឡើងបច្ចេកវិទ្យាសាកថ្មទ្វេទិសមានសក្តានុពលដ៏ធំសម្រាប់គាំទ្រអតិថិជនរបស់យើងនិងបណ្តាញអគ្គិសនីយ៉ាងទូលំទូលាយ។យើងមានក្តីរំភើបក្នុងការបើកដំណើរការអ្នកបើកយន្តហោះថ្មីទាំងនេះដែលនឹងបន្ថែមលើការធ្វើតេស្តការងារដែលមានស្រាប់របស់យើងនិងបង្ហាញពីលទ្ធភាពនៃបច្ចេកវិទ្យានេះ”លោក杰森格利克曼អនុប្រធានប្រតិបត្តិផ្នែកវិស្វកម្មផែនការនិងយុទ្ធសាស្ត្ររបស់PG&Eបាននិយាយ។
អ្នកបើកយន្តហោះស្នាក់នៅ
តាមរយៈការសាកល្បងជាមួយអតិថិជនលំនៅដ្ឋានPG&Eនឹងធ្វើការជាមួយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនិងអ្នកផ្គត់ផ្គង់ការសាកថ្មEV។ពួកគេនឹងស្វែងយល់ពីរបៀបដែលរថយន្តEVដឹកអ្នកដំណើរដែលមានកាតព្វកិច្ចស្រាលនៅផ្ទះគ្រួសារតែមួយអាចជួយអតិថិជននិងបណ្តាញអគ្គិសនី។
ទាំងនេះរួមបញ្ចូលទាំង:
•ផ្តល់ថាមពលបម្រុងដល់ផ្ទះប្រសិនបើភ្លើងដាច់
•ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការសាកថ្មEVនិងការបញ្ចេញថាមពលដើម្បីជួយបណ្តាញបញ្ចូលធនធានដែលអាចកកើតឡើងវិញបានកាន់តែច្រើន
•ការតម្រឹមការបញ្ចូលថ្មនិងការបញ្ចេញថាមពលEVជាមួយនឹងការចំណាយពេលវេលាជាក់ស្តែងនៃលទ្ធកម្មថាមពល
អ្នកបើកយន្តហោះនេះនឹងបើកចំហដល់អតិថិជនលំនៅដ្ឋានរហូតដល់1000នាក់ដែលនឹងទទួលបានយ៉ាងហោចណាស់2500ដុល្លារសម្រាប់ការចុះឈ្មោះនិងរហូតដល់2175ដុល្លារបន្ថែមទៀតអាស្រ័យលើការចូលរួមរបស់ពួកគេ។
អ្នកបើកយន្តហោះអាជីវកម្ម
អ្នកបើកយន្តហោះជាមួយអតិថិជនធុរកិច្ចនឹងស្វែងយល់ពីរបៀបដែលរថយន្តEVធុនមធ្យមនិងធុនធ្ងន់និងប្រហែលជាស្រាលនៅតាមកន្លែងពាណិជ្ជកម្មអាចជួយអតិថិជននិងបណ្តាញអគ្គិសនី។
ទាំងនេះរួមបញ្ចូលទាំង:
•ការផ្តល់ថាមពលបម្រុងដល់អាគារប្រសិនបើភ្លើងដាច់
•ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការសាកថ្មEVនិងការបញ្ចេញថាមពលដើម្បីគាំទ្រការពន្យាពេលនៃការធ្វើឱ្យប្រសើរបណ្តាញចែកចាយ
•ការតម្រឹមការបញ្ចូលថ្មនិងការបញ្ចេញថាមពលEVជាមួយនឹងការចំណាយពេលវេលាជាក់ស្តែងនៃលទ្ធកម្មថាមពល
អតិថិជនអាជីវកម្មសាកល្បងនឹងបើកចំហសម្រាប់អតិថិជនអាជីវកម្មប្រហែល200នាក់ដែលនឹងទទួលបានយ៉ាងហោចណាស់2500ដុល្លារសម្រាប់ការចុះឈ្មោះនិងរហូតដល់3625ដុល្លារបន្ថែមអាស្រ័យលើការចូលរួមរបស់ពួកគេ។
អ្នកបើកយន្តហោះខ្នាតតូច
អ្នកបើកយន្តហោះ微型智能电网"នឹងស្វែងយល់ពីរបៀបដែលEVs——ទាំងមុខងារស្រាលនិងធុនធ្ងន់——ដោតចូលទៅក្នុង微型电网សហគមន៍អាចគាំទ្រដល់ភាពធន់របស់សហគមន៍ក្នុងអំឡុងពេលព្រឹត្តិការណ៍បិទថាមពលសុវត្ថិភាពសាធារណៈ។
អតិថិជននឹងអាចបញ្ចេញEVsរបស់ពួកគេទៅកាន់微型智能电网"សហគមន៍ដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ថាមពលបណ្តោះអាសន្នឬគិតថ្លៃពី微型智能电网"ប្រសិនបើមានថាមពលលើស។
បន្ទាប់ពីការធ្វើតេស្តមន្ទីរពិសោធន៍ដំបូងអ្នកបើកយន្តហោះនេះនឹងបើកចំហដល់អតិថិជនរហូតដល់200នាក់ដែលមានរថយន្តEVsដែលស្ថិតនៅក្នុងទីតាំងHFTDដែលមានមីក្រូហ្គ្រីដដែលត្រូវគ្នាដែលប្រើក្នុងអំឡុងពេលព្រឹត្តិការណ៍បិទថាមពលសុវត្ថិភាពសាធារណៈ។
អតិថិជននឹងទទួលបានយ៉ាងហោចណាស់2500美元សម្រាប់ការចុះឈ្មោះនិងរហូតដល់ប3750美元ន្ថែមទៀតអាស្រ័យលើការចូលរួមរបស់ពួកគេ។
អ្នកបើកយន្តហោះម្នាក់ក្នុងចំណោមអ្នកបើកយន្តហោះទាំងបីនាក់ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងអាចរកបានសម្រាប់អតិថិជននៅឆ្នា2022ំនិង2023ហើយនឹងបន្តរហូតដល់ការលើកទឹកចិត្តអស់។
PG&Eរំពឹងថាអតិថិជននឹងអាចចុះឈ្មោះចូលរៀននៅផ្ទះនិងអ្នកបើកយន្តហោះអាជីវកម្មនៅចុងរដូវក្តៅឆ្នាំ2022។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ឧសភា——១៦——២០២២