Pacific Gas and Electric (PG&E) heeft aangekondigd dat het drie proefprogramma's zal ontwikkelen om te testen hoe bidirectionele elektrische voertuigen (EV's) en opladers stroom kunnen leveren aan het elektriciteitsnet.
PG&E zal bidirectionele oplaadtechnologie testen in verschillende omgevingen, waaronder in huizen, bedrijven en met lokale microgrids in geselecteerde high-fire-threat districten (HFTD's).
De pilots testen het vermogen van de EV om stroom terug te sturen naar het net en klanten van stroom te voorzien tijdens een storing.PG&E verwacht dat zijn bevindingen zullen helpen bepalen hoe de kosteneffectiviteit van bidirectionele laadtechnologie kan worden gemaximaliseerd om klant- en netwerkdiensten te leveren.
“Terwijl de acceptatie van elektrische voertuigen blijft groeien, heeft bidirectionele laadtechnologie een enorm potentieel om onze klanten en het elektriciteitsnet in het algemeen te ondersteunen.We zijn verheugd om deze nieuwe pilots te lanceren, die zullen bijdragen aan het testen van ons bestaande werk en de mogelijkheid van deze technologie zullen demonstreren”, aldus Jason Glickman, executive vice president, engineering, planning & strategy van PG&E.
Residentiële piloot
Via de pilot met residentiële klanten gaat PG&E samenwerken met autofabrikanten en leveranciers van EV-opladers.Ze zullen onderzoeken hoe lichte personenauto's in eengezinswoningen klanten en het elektriciteitsnet kunnen helpen.
Waaronder:
• Het huis voorzien van back-upstroom als de stroom uitvalt
• Optimaliseren van het opladen en ontladen van EV's om het netwerk te helpen meer hernieuwbare bronnen te integreren
• Het opladen en ontladen van EV's afstemmen op de realtime kosten van energie-inkoop
Deze pilot staat open voor maximaal 1.000 residentiële klanten die ten minste $ 2.500 ontvangen voor inschrijving en tot $ 2.175 extra, afhankelijk van hun deelname.
Zakelijke piloot
De pilot met zakelijke klanten zal onderzoeken hoe middelzware en zware en mogelijk lichte EV's in commerciële faciliteiten klanten en het elektriciteitsnet kunnen helpen.
Waaronder:
•Noodstroom河畔leveren het gebouw als de stroomuitvalt
• Optimaliseren van het laden en ontladen van EV's om het uitstellen van upgrades van het distributienet te ondersteunen
• Het opladen en ontladen van EV's afstemmen op de realtime kosten van energie-inkoop
De pilot voor zakelijke klanten staat open voor ongeveer 200 zakelijke klanten die ten minste $ 2.500 ontvangen voor inschrijving en tot $ 3.625 extra, afhankelijk van hun deelname.
Microgrid-piloot
De microgrid-pilot zal onderzoeken hoe EV's - zowel lichte als middelzware tot zware - die zijn aangesloten op microgrids van de gemeenschap de veerkracht van de gemeenschap kunnen ondersteunen tijdens Power Shutoff-evenementen voor openbare veiligheid.
Klanten kunnen匈牙利语EV的ontladen naar het micronetwerk van de gemeenschap om tijdelijke stroom te ondersteunen of om op te laden vanaf het micronetwerk als er overtollig stroom is.
Na de eerste laboratoriumtests staat deze pilot open voor maximaal 200 klanten met EV's die zich op HFTD-locaties bevinden die compatibele microgrids bevatten die worden gebruikt tijdens Power Shutoff-evenementen voor openbare veiligheid.
Klanten ontvangen minimaal $ 2.500 voor inschrijving en tot $ 3.750 extra, afhankelijk van hun deelname.
Elk van de drie pilots zal naar verwachting beschikbaar zijn voor klanten in 2022 en 2023 en zal doorgaan totdat de incentives opraken.
PG&E verwacht dat klanten zich in de late zomer van 2022 kunnen inschrijven voor de home en business pilots.
Posttijd: 16 mei-2022