Pacific Gas and Electric (PG&E) ogłosiła, że opracuje trzy programy pilotażowe, aby przetestować, w jaki sposób dwukierunkowe pojazdy elektryczne (EV) i ładowarki mogą dostarczać energię do sieci elektrycznej.
PG&E przetestuje technologię ładowania dwukierunkowego w różnych warunkach, w tym w domach, firmach i lokalnych mikrosieciach w wybranych dzielnicach wysokiego zagrożenia pożarowego (HFTD).
Piloci przetestują zdolność pojazdu elektrycznego do wysyłania energii z powrotem do sieci i dostarczania energii klientom podczas awarii.PG&E spodziewa się, że jej odkrycia pomogą określić, w jaki sposób zmaksymalizować opłacalność technologii ładowania dwukierunkowego w celu świadczenia usług dla klientów i sieci.
„Ponieważ popularność pojazdów elektrycznych stale rośnie, technologia ładowania dwukierunkowego ma ogromny potencjał w zakresie wspierania naszych klientów i szeroko pojętej sieci elektrycznej.Cieszymy się, że możemy uruchomić te nowe programy pilotażowe, które wzbogacą nasze dotychczasowe testy robocze i zademonstrują możliwości tej technologii” – powiedział Jason Glickman, wiceprezes wykonawczy PG&E ds. inżynierii, planowania i strategii.
Pilot mieszkaniowy
W ramach pilotażu z klientami indywidualnymi PG&E będzie współpracować z producentami samochodów i dostawcami ładowania pojazdów elektrycznych.Zbadają, jak lekkie, pasażerskie pojazdy elektryczne w domach jednorodzinnych mogą pomóc klientom i sieci elektrycznej.
Obejmują one:
• Zapewnienie zasilania awaryjnego w domu w przypadku braku zasilania
• Optymalizacja ładowania i rozładowywania pojazdów elektrycznych, aby pomóc sieci zintegrować więcej zasobów odnawialnych
• Dostosowanie ładowania i rozładowywania pojazdów elektrycznych do kosztów zakupu energii w czasie rzeczywistym
Ten program pilotażowy będzie otwarty dla maksymalnie 1000 klientów indywidualnych, którzy otrzymają co najmniej 2500 USD za rejestrację i do dodatkowych 2175 USD w zależności od udziału.
Pilot biznesowy
Program pilotażowy z klientami biznesowymi zbada, w jaki sposób pojazdy elektryczne o średniej i dużej ładowności, a być może również o lekkim obciążeniu, w obiektach komercyjnych mogą pomóc klientom i sieci elektrycznej.
Obejmują one:
• Zapewnienie zasilania awaryjnego do budynku w przypadku braku zasilania
• Optymalizacja ładowania i rozładowywania pojazdów elektrycznych w celu wsparcia odroczenia modernizacji sieci dystrybucyjnej
• Dostosowanie ładowania i rozładowywania pojazdów elektrycznych do kosztów zakupu energii w czasie rzeczywistym
Program pilotażowy dla klientów biznesowych będzie otwarty dla około 200 klientów biznesowych, którzy otrzymają co najmniej 2500 USD za rejestrację i maksymalnie 3625 USD w zależności od udziału.
Pilot mikrosieci
Program pilotażowy mikrosieci zbada, w jaki sposób pojazdy elektryczne — zarówno lekkie, jak i średnio- i wysokowydajne — podłączone do mikrosieci społecznościowych mogą wspierać odporność społeczności podczas wydarzeń związanych z odcięciem zasilania w ramach bezpieczeństwa publicznego.
Klienci będą mogli rozładowywać swoje pojazdy elektryczne do mikrosieci społeczności, aby zapewnić tymczasowe zasilanie lub ładowanie z mikrosieci, jeśli jest nadmiar energii.
阿宝wstępnych testach laboratoryjnych,十个项目pilotażowy będzie otwarty dla maksymalnie 200 klientów z pojazdami elektrycznymi, które znajdują się w lokalizacjach HFTD, które zawierają kompatybilne mikrosieci używane podczas wydarzeń związanych z odcięciem zasilania w ramach bezpieczeństwa publicznego.
Klienci otrzymają co najmniej 2500 USD za rejestrację i maksymalnie 3750 USD w zależności od udziału.
Oczekuje się, że każdy z trzech programów pilotażowych będzie dostępny dla klientów w 2022 i 2023 roku i będzie kontynuowany do wyczerpania zachęt.
PG&E spodziewa się, że klienci będą mogli zapisać się do pilotażu domowego i biznesowego późnym latem 2022 roku.
Czas wysyłki: 16 maja-2022