PG&E เปิดตัวนักบิน EV แบบสองทิศทางสำหรับเคสอเนกประสงค์

Pacific Gas and Electric (PG&E) ได้ประกาศว่าจะพัฒนาโครงการนำร่องสามโครงการเพื่อทดสอบว่ายานพาหนะไฟฟ้าแบบสองทิศทาง (EV) และเครื่องชาร์จสามารถให้พลังงานแก่กริดไฟฟ้าได้อย่างไร

PG&E จะทดสอบเทคโนโลยีการชาร์จแบบสองทิศทางในการตั้งค่าต่างๆ รวมถึงในบ้าน ธุรกิจ และไมโครกริดในพื้นที่ในเขตอันตรายจากไฟไหม้ (HFTDs) ที่ได้รับการคัดเลือก

นักบินจะทดสอบความสามารถของ EV ในการส่งพลังงานกลับไปยังกริดและจัดหาพลังงานให้กับลูกค้าในช่วงที่ไฟฟ้าดับPG&E คาดว่าการค้นพบนี้จะช่วยกำหนดวิธีเพิ่มประสิทธิภาพด้านต้นทุนของเทคโนโลยีการชาร์จแบบสองทิศทางให้สูงสุดเพื่อให้บริการแก่ลูกค้าและกริด

“ในขณะที่การใช้รถยนต์ไฟฟ้ายังคงเติบโต เทคโนโลยีการชาร์จแบบสองทิศทางมีศักยภาพมหาศาลในการสนับสนุนลูกค้าของเราและโครงข่ายไฟฟ้าในวงกว้างเรารู้สึกตื่นเต้นที่ได้เปิดตัวโครงการนำร่องใหม่เหล่านี้ ซึ่งจะเพิ่มในการทดสอบงานที่มีอยู่ของเรา และแสดงให้เห็นถึงความเป็นไปได้ของเทคโนโลยีนี้” Jason Glickman รองประธานบริหาร ฝ่ายวิศวกรรม การวางแผนและกลยุทธ์ของ PG&E กล่าว

นักบินที่อยู่อาศัย

ผ่านโครงการนำร่องกับลูกค้าที่อยู่อาศัย PG&E จะทำงานร่วมกับผู้ผลิตรถยนต์และซัพพลายเออร์ที่ชาร์จ EVพวกเขาจะสำรวจว่ารถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กสำหรับผู้โดยสารในบ้านครอบครัวเดี่ยวสามารถช่วยลูกค้าและโครงข่ายไฟฟ้าได้อย่างไร

ซึ่งรวมถึง:

• จ่ายไฟสำรองให้บ้านถ้าไฟดับ
• เพิ่มประสิทธิภาพการชาร์จและการคายประจุ EV เพื่อช่วยให้กริดรวมทรัพยากรหมุนเวียนได้มากขึ้น
• ปรับการชาร์จและการคายประจุ EV ให้สอดคล้องกับต้นทุนการจัดซื้อพลังงานแบบเรียลไทม์

โครงการนำร่องนี้จะเปิดรับลูกค้าที่อยู่อาศัยสูงสุด 1,000 ราย ซึ่งจะได้รับเงินอย่างน้อย $2,500 สำหรับการลงทะเบียน และสูงสุดไม่เกิน $2,175 ขึ้นอยู่กับการมีส่วนร่วมของพวกเขา

นักบินธุรกิจ

โครงการนำร่องกับลูกค้าธุรกิจจะสำรวจว่า EV ขนาดกลางและหนักหรือเบาในโรงงานเชิงพาณิชย์สามารถช่วยลูกค้าและโครงข่ายไฟฟ้าได้อย่างไร

ซึ่งรวมถึง:

• จัดหาพลังงานสำรองให้กับอาคารหากไฟฟ้าดับ
• เพิ่มประสิทธิภาพการชาร์จและการคายประจุ EV เพื่อรองรับการเลื่อนการอัปเกรดกริดการกระจาย
• ปรับการชาร์จและการคายประจุ EV ให้สอดคล้องกับต้นทุนการจัดซื้อพลังงานแบบเรียลไทม์

โครงการนำร่องลูกค้าธุรกิจจะเปิดให้ลูกค้าธุรกิจประมาณ 200 ราย ซึ่งจะได้รับเงินอย่างน้อย 2,500 ดอลลาร์สำหรับการลงทะเบียน และสูงสุดไม่เกิน 3,625 ดอลลาร์ ขึ้นอยู่กับการเข้าร่วม

นักบินไมโครกริด

โครงการนำร่องไมโครกริดจะสำรวจว่า EVs ทั้งสำหรับงานเบาและงานปานกลางถึงงานหนักเสียบเข้ากับไมโครกริดของชุมชนได้อย่างไร สามารถสนับสนุนความยืดหยุ่นของชุมชนในช่วงเหตุการณ์การปิดระบบไฟเพื่อความปลอดภัยสาธารณะ

ลูกค้าจะสามารถปล่อย EVs ของตนไปยัง microgrid ชุมชนเพื่อรองรับพลังงานชั่วคราวหรือชาร์จจาก microgrid หากมีพลังงานส่วนเกิน

หลังจากการทดสอบในห้องปฏิบัติการเบื้องต้นแล้ว โครงการนำร่องนี้จะเปิดให้ลูกค้าได้มากถึง 200 รายที่มี EVs ซึ่งอยู่ในสถานที่ HFTD ที่มีไมโครกริดที่ใช้งานร่วมกันได้ซึ่งใช้ในเหตุการณ์การปิดระบบไฟเพื่อความปลอดภัยสาธารณะ

ลูกค้าจะได้รับอย่างน้อย $2,500 สำหรับการลงทะเบียนและมากถึง $ 3,750 ขึ้นอยู่กับการเข้าร่วมของพวกเขา

โครงการนำร่องทั้ง 3 รายการคาดว่าจะพร้อมให้ลูกค้าใช้งานในปี 2565 และ 2566 และจะดำเนินการต่อไปจนกว่าสิ่งจูงใจจะหมดลง

PG&E คาดว่าลูกค้าจะสามารถลงทะเบียนนักบินในบ้านและธุรกิจได้ในช่วงปลายฤดูร้อนปี 2022