전기 모터의 과부하 보호

열화상은 일반 작동 조건과 비교하여 산업용 3상 전기 회로의 겉보기 온도 차이를 쉽게 식별할 수 있는 방법입니다.3개의 위상 모두의 열 차이를 나란히 검사함으로써 기술자는 불균형 또는 과부하로 인한 개별 다리의 성능 이상을 빠르게 찾아낼 수 있습니다.

전기적 불균형은 일반적으로 위상 부하가 다르기 때문에 발생하지만 고저항 연결과 같은 장비 문제로 인해 발생할 수도 있습니다.모터에 공급되는 전압의 상대적으로 작은 불균형은 훨씬 더 큰 전류 불균형을 일으켜 추가 열을 발생시키고 토크와 효율성을 감소시킵니다.심각한 불균형은 퓨즈를 끊거나 차단기를 트립하여 단상 및 모터 가열 및 손상과 같은 관련 문제를 일으킬 수 있습니다.

실제로 3상 전압의 균형을 완벽하게 맞추는 것은 사실상 불가능합니다.장비 운영자가 허용 가능한 불균형 수준을 결정할 수 있도록 National Electrical
제조업체 협회(NEMA)는 다양한 장치에 대한 사양 초안을 작성했습니다.이러한 기준선은 유지 관리 및 문제 해결 중에 유용한 비교 지점입니다.

무엇을 확인할 것인가?
모든 전기 패널 및 드라이브, 연결 해제, 제어 등과 같은 고부하 연결 지점의 열화상을 캡처합니다.더 높은 온도를 발견한 경우 해당 회로를 따라 관련 분기 및 부하를 검사하십시오.

덮개를 벗긴 상태에서 패널 및 기타 연결을 확인하십시오.이상적으로는 전기 장치가 완전히 예열되고 일반 부하의 40% 이상인 정상 상태 조건에서 점검해야 합니다.그렇게 하면 측정을 적절하게 평가하고 정상 작동 조건과 비교할 수 있습니다.

무엇을 찾아야 할까요?
동일한 하중은 동일한 온도와 동일해야 합니다.불균형 부하 상황에서 부하가 더 큰 위상은 저항에 의해 생성된 열로 인해 다른 위상보다 더 따뜻하게 나타납니다.그러나 불균형 부하, 과부하, 연결 불량 및 고조파 문제는 모두 유사한 패턴을 생성할 수 있습니다.문제를 진단하려면 전기 부하를 측정해야 합니다.

정상보다 낮은 회로 또는 다리는 고장난 구성 요소를 나타낼 수 있습니다.

모든 주요 전기 연결을 포함하는 정기 검사 경로를 만드는 것은 올바른 절차입니다.열화상 카메라와 함께 제공되는 소프트웨어를 사용하여 캡처한 각 이미지를 컴퓨터에 저장하고 시간 경과에 따른 측정을 추적합니다.그렇게 하면 이후 이미지와 비교할 기준 이미지를 갖게 됩니다.이 절차는 뜨거운 부분 또는 차가운 부분이 비정상인지 여부를 결정하는 데 도움이 됩니다.시정 조치 후 새 이미지는 수리가 성공했는지 확인하는 데 도움이 됩니다.

"적색 경보"를 나타내는 것은 무엇입니까?
수리는 안전이 먼저인 우선 순위가 지정되어야 합니다. 즉, 안전 위험을 내포하는 장비 상태에 이어 장비의 중요도 및 온도 상승 정도가 따라야 합니다.NETA(국제 전기
테스팅 협회) 지침에 따르면 온도는 주변 온도보다 1°C 높고 유사한 하중을 가진 유사한 장비보다 1°C 높은 온도는 조사가 필요한 결함 가능성을 나타낼 수 있습니다.

NEMA 표준(NEMA MG1-12.45)은 1%를 초과하는 전압 불균형에서 모터를 작동하는 것에 대해 경고합니다.사실, NEMA는 더 높은 불균형에서 작동하는 경우 모터의 용량을 줄일 것을 권장합니다.안전 불균형 비율은 다른 장비에 따라 다릅니다.

모터 고장은 전압 불균형의 일반적인 결과입니다.총 비용은 모터 비용, 모터 교체에 필요한 노동력, 불균일한 생산으로 인해 폐기되는 제품 비용, 라인 운영 및 라인 다운 시 손실되는 수익을 합한 것입니다.

후속 조치
열화상이 전체 도체가 회로의 일부에 걸쳐 다른 구성 요소보다 따뜻함을 나타내는 경우 도체의 크기가 작거나 과부하일 수 있습니다.도체 정격과 실제 부하를 확인하여 어떤 경우인지 확인하십시오.클램프 액세서리, 클램프 미터 또는 전력 품질 분석기가 있는 멀티미터를 사용하여 각 위상의 전류 균형 및 부하를 확인합니다.

전압 측면에서 전압 강하에 대한 보호 및 개폐 장치를 확인하십시오.일반적으로 라인 전압은 명판 정격의 10% 이내여야 합니다.중성 대 접지 전압은 시스템 부하가 얼마나 큰지를 나타내거나 고조파 전류를 나타낼 수 있습니다.공칭 전압의 3%보다 높은 중성 대 접지 전압은 추가 조사를 시작해야 합니다.또한 부하가 변경되고 큰 단상 부하가 온라인 상태가 되면 위상이 갑자기 상당히 낮아질 수 있다는 점을 고려하십시오.

퓨즈와 스위치 양단의 전압 강하는 모터의 불균형과 근본 문제 지점의 과도한 열로 나타날 수도 있습니다.원인을 찾았다고 가정하기 전에 열화상 카메라와 멀티미터 또는 클램프 미터 전류 측정으로 다시 확인하십시오.피더나 분기 회로는 최대 허용 한계까지 로드되어서는 안 됩니다.

회로 부하 방정식은 고조파도 허용해야 합니다.과부하에 대한 가장 일반적인 솔루션은 회로 간에 부하를 재분배하거나 프로세스 중에 부하가 발생할 때를 관리하는 것입니다.

관련 소프트웨어를 사용하여 열화상 카메라로 발견된 의심되는 문제 각각은 장비의 열화상 및 디지털 이미지가 포함된 보고서에 문서화할 수 있습니다.그것이 문제를 전달하고 수리를 제안하는 가장 좋은 방법입니다.