ការការពារលើសទម្ងន់សម្រាប់ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច

រូបភាពកម្ដៅគឺជាមធ្យោបាយងាយស្រួលក្នុងការកំណត់អត្តសញ្ញាណភាពខុសគ្នានៃសីតុណ្ហភាពជាក់ស្តែងនៅក្នុងសៀគ្វីអគ្គិសនីបីដំណាក់កាលឧស្សាហកម្មបើប្រៀបធៀបទៅនឹងលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់វា។តាមរយៈការត្រួតពិនិត្យភាពខុសគ្នានៃកម្ដៅនៃដំណាក់កាលទាំងបីនៅម្ខាងៗអ្នកបច្ចេកទេសអាចរកឃើញភាពមិនប្រក្រតីនៃដំណើរការនៅលើជើងនីមួយៗបានយ៉ាងឆាប់រហ័សដោយសារមិនមានតុល្យភាពឬការផ្ទុកលើសទម្ងន់។

អតុល្យភាពអគ្គិសនីជាទូទៅបណ្តាលមកពីបន្ទុកដំណាក់កាលផ្សេងៗគ្នាប៉ុន្តែក៏អាចបណ្តាលមកពីបញ្ហាឧបករណ៍ដូចជាការតភ្ជាប់ធន់ទ្រាំខ្ពស់។អតុល្យភាពតូចមួយនៃវ៉ុលដែលផ្គត់ផ្គង់ទៅម៉ូទ័រនឹងបណ្តាលឱ្យមានអតុល្យភាពចរន្តធំជាងដែលនឹងបង្កើតកំដៅបន្ថែមនិងកាត់បន្ថយកម្លាំងបង្វិលជុំនិងប្រសិទ្ធភាព។អតុល្យភាពធ្ងន់ធ្ងរអាចបំផ្ទុះហ្វុយហ្ស៊ីបឬដំណើរការឧបករណ៍បំបែកដែលបណ្តាលឱ្យមានដំណាក់កាលតែមួយនិងបញ្ហាដែលទាក់ទងនឹងវាដូចជាការឡើងកំដៅនិងការខូចខាតម៉ូទ័រ។

នៅក្នុងការអនុវត្តវាស្ទើរតែមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពវ៉ុលឥតខ្ចោះឆ្លងកាត់បីដំណាក់កាល។ដើម្បីជួយប្រតិបត្តិករឧបករណ៍កំណត់កម្រិតដែលអាចទទួលយកបាននៃអតុល្យភាពអគ្គិសនីជាតិ
សមាគមអ្នកផលិត(NEMA)បានព្រាងលក្ខណៈជាក់លាក់សម្រាប់ឧបករណ៍ផ្សេងៗ។គោលការណ៍ជាមូលដ្ឋានទាំងនេះគឺជាចំណុចមានប្រយោជន៍នៃការប្រៀបធៀបក្នុងអំឡុងពេលថែទាំនិងដោះស្រាយបញ្ហា។

តើត្រូវពិនិត្យអ្វី吗?
ថតរូបភាពកម្ដៅនៃបន្ទះអគ្គិសនីទាំងអស់និងចំណុចតភ្ជាប់ដែលមានបន្ទុកខ្ពស់ផ្សេងទៀតដូចជាដ្រាយវ៍ផ្តាច់ការគ្រប់គ្រងជាដើម។កន្លែងដែលអ្នករកឃើញសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ជាងសូមតាមដានសៀគ្វីនោះហើយពិនិត្យមើលសាខានិងបន្ទុកដែលពាក់ព័ន្ធ។

ពិនិត្យបន្ទះនិងការតភ្ជាប់ផ្សេងទៀតដោយបិទគម្រប។តាមឧត្ដមគតិអ្នកគួរតែពិនិត្យមើលឧបករណ៍អគ្គិសនីនៅពេលដែលពួកវាត្រូវបានកំដៅយ៉ាងពេញលេញនិងក្នុងស្ថានភាពស្ថិរភាពជាមួយនឹងបន្ទុកយ៉ាងតិច40ភាគរយនៃបន្ទុកធម្មតា។វិធីនោះការវាស់វែងអាចត្រូវបានគេវាយតម្លៃបានត្រឹមត្រូវនិងប្រៀបធៀបទៅនឹងលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការធម្មតា។

អ្វីដែលត្រូវរកមើល吗?
បន្ទុកស្មើគ្នាគួរតែស្មើនឹងសីតុណ្ហភាពស្មើគ្នា។នៅក្នុងស្ថានភាពបន្ទុកមិនមានតុល្យភាពដំណាក់កាលដែលផ្ទុកច្រើននឹងលេចចេញជាក្តៅជាងដំណាក់កាលផ្សេងទៀតដោយសារកំដៅដែលបង្កើតដោយភាពធន់។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការផ្ទុកមិនមានតុល្យភាពការផ្ទុកលើសទម្ងន់ការតភ្ជាប់មិនល្អនិងបញ្ហាអាម៉ូនិកទាំងអស់អាចបង្កើតគំរូស្រដៀងគ្នា។ការវាស់វែងបន្ទុកអគ្គីសនីគឺត្រូវបានទាមទារដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបញ្ហា។

សៀគ្វីឬជើងដែលត្រជាក់ជាងធម្មតាអាចជាសញ្ញានៃសមាសធាតុដែលបរាជ័យ។

វាជានីតិវិធីដ៏ល្អមួយក្នុងការបង្កើតផ្លូវត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំដែលរួមបញ្ចូលទាំងការតភ្ជាប់អគ្គិសនីសំខាន់ៗទាំងអស់។ដោយប្រើកម្មវិធីដែលភ្ជាប់មកជាមួយរូបភាពកម្ដៅរក្សាទុករូបភាពនីមួយៗដែលអ្នកថតនៅលើកុំព្យូទ័រហើយតាមដានការវាស់វែងរបស់អ្នកតាមពេលវេលា។វិធីនោះអ្នកនឹងមានរូបភាពមូលដ្ឋានដើម្បីប្រៀបធៀបទៅនឹងរូបភាពក្រោយៗទៀត។នីតិវិធីនេះនឹងជួយអ្នកកំណត់ថាតើកន្លែងក្តៅឬត្រជាក់ខុសពីធម្មតា។បន្ទាប់ពីសកម្មភាពកែតម្រូវរូបភាពថ្មីនឹងជួយអ្នកកំណត់ថាតើការជួសជុលបានជោគជ័យឬអត់។

តើអ្វីតំណាងឱ្យ”ការជូនដំណឹងពណ៌ក្រហម?”
ការជួសជុលគួរតែត្រូវបានផ្តល់អាទិភាពដោយសុវត្ថិភាពជាមុនពោលគឺលក្ខខណ្ឌឧបករណ៍ដែលបង្កហានិភ័យសុវត្ថិភាព——បន្តដោយការរិះគន់នៃឧបករណ៍និងទំហំនៃការកើនឡើងសីតុណ្ហភាព។尼塔(អគ្គិសនីអន្តរជាតិ
សមាគមសាកល្បង)គោលការណ៍ណែនាំណែនាំថាសីតុណ្ហភាពតូចត្រឹម1°Cពីលើបរិយាកាសនិង1°Cខ្ពស់ជាងឧបករណ៍ស្រដៀងគ្នាដែលមានការផ្ទុកស្រដៀងគ្នាអាចបង្ហាញពីកង្វះដែលអាចកើតមានដែលធានាការស៊ើបអង្កេត។

ស្តង់ដារNEMA (NEMA mg1 - 12.45)ព្រមានប្រឆាំងនឹងការដំណើរការម៉ូទ័រណាមួយនៅវ៉ុលមិនស្មើគ្នាលើសពីមួយភាគរយ។ជាការពិតNEMAផ្តល់អនុសាសន៍ថាម៉ូទ័រត្រូវបាន走低ប្រសិនបើដំណើរការនៅ失衡ខ្ពស់ជាងនេះ។ភាគរយនៃតុល្យភាពសុវត្ថិភាពប្រែប្រួលសម្រាប់ឧបករណ៍ផ្សេងទៀត។

ការបរាជ័យម៉ូទ័រគឺជាលទ្ធផលទូទៅនៃអតុល្យភាពវ៉ុល។ការចំណាយសរុបរួមបញ្ចូលថ្លៃដើមនៃម៉ូទ័រកម្លាំងពលកម្មដែលតម្រូវឱ្យផ្លាស់ប្តូរម៉ូទ័រថ្លៃផលិតផលដែលត្រូវបោះបង់ចោលដោយសារការផលិតមិនស្មើគ្នាប្រតិបត្តិការខ្សែបន្ទាត់និងប្រាក់ចំណូលដែលបាត់បង់ក្នុងអំឡុងពេលដែលខ្សែធ្លាក់ចុះ។

សកម្មភាពតាមដាន
នៅពេលដែលរូបភាពកម្ដៅបង្ហាញថា导体ទាំងមូលមានភាពកក់ក្តៅជាងសមាសធាតុផ្សេងទៀតនៅទូទាំងផ្នែកនៃសៀគ្វី导体អាចមានទំហំតូចឬផ្ទុកលើសទម្ងន់។ពិនិត្យមើលការវាយតម្លៃរបស់导体និងបន្ទុកជាក់ស្តែងដើម្បីកំណត់ថាតើមួយណាជាករណី។ប្រើឧបករណ៍万用表ដែលមានគ្រឿងបន្លាស់គៀបឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ឬឧបករណ៍វិភាគគុណភាពថាមពលដើម្បីពិនិត្យមើលសមតុល្យបច្ចុប្បន្ននិងការផ្ទុកនៅលើដំណាក់កាលនីមួយៗ។

នៅផ្នែកតង់ស្យុងសូមពិនិត្យមើលការការពារនិងឧបករណ៍ប្តូរសម្រាប់ការធ្លាក់ចុះតង់ស្យុង។ជាទូទៅតង់ស្យុងបន្ទាត់គួរតែស្ថិតក្នុងរង្វង់10%នៃការវាយតម្លៃស្លាកសញ្ញា។វ៉ុលអព្យាក្រឹតទៅដីអាចជាសញ្ញាបង្ហាញពីរបៀបដែលប្រព័ន្ធរបស់អ្នកត្រូវបានផ្ទុកខ្លាំងឬអាចជាសូចនាករនៃចរន្តអាម៉ូនិក។វ៉ុលអព្យាក្រឹតទៅដីដែលខ្ពស់ជានង3%ៃវ៉ុលបន្ទាប់បន្សំគួរតែបង្កឱ្យមានការស៊ើបអង្កេតបន្ថែមទៀត។សូមពិចារណាផងដែរថាការផ្ទុកមានការផ្លាស់ប្តូរហើយដំណាក់កាលមួយអាចធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងប្រសិនបើការផ្ទុកតែមួយដំណាក់កាលធំមកលើអ៊ីនធឺណិត។

ការធ្លាក់ចុះតង់ស្យុងឆ្លងកាត់ហ្វុយស៊ីបនិងកុងតាក់ក៏អាចបង្ហាញជាអតុល្យភាពនៅម៉ូទ័រនិងកំដៅលើសនៅកន្លែងមានបញ្ហាឫស។មុននឹងអ្នកសន្មត់ថាមូលហេតុត្រូវបានរកឃើញសូមពិនិត្យពីរដងជាមួយឧបករណ៍វាស់កម្ដៅនិងឧបករណ៍វាស់ចរន្តពហុម៉ែត្រឬឧបករណ៍គៀប។ទាំង馈线ឬសៀគ្វីសាខាមិនគួរត្រូវបានផ្ទុកដល់ដែនកំណត់អតិបរមាដែលអាចអនុញ្ញាតបាននោះទេ។

សមីការបន្ទុកសៀគ្វីក៏គួរតែអនុញ្ញាតឱ្យមានអាម៉ូនិកផងដែរ។ដំណោះស្រាយទូទៅបំផុតចំពោះការផ្ទុកលើសទម្ងន់គឺត្រូវចែកចាយបន្ទុកឡើងវិញក្នុងចំណោមសៀគ្វីឬគ្រប់គ្រងនៅពេលដែលបន្ទុកកើតឡើងកំឡុងពេលដំណើរការ។

ដោយប្រើកម្មវិធីដែលពាក់ព័ន្ធបញ្ហាដែលសង្ស័យនីមួយៗដែលបានរកឃើញជាមួយនឹងឧបករណ៍រូបភាពកម្ដៅអាចត្រូវបានចងក្រងជាឯកសារនៅក្នុងរបាយការណ៍ដែលរួមបញ្ចូលរូបភាពកម្ដៅនិងរូបភាពឌីជីថលនៃឧបករណ៍។នោះជាមធ្យោបាយដ៏ល្អបំផុតក្នុងការទំនាក់ទំនងបញ្ហានិងណែនាំការជួសជុល។