Market Observatory for Energy DG Energyレポートによると、COVID-19のパンデミックと良好な気象条件は、2020年にヨーロッパの電力市場で経験された傾向の2つの主要な要因です。ただし、2つの要因は例外的または季節的でした。
ヨーロッパの電力市場における主な傾向は次のとおりです。
電力部門の炭素排出量の減少
2020年の再生可能エネルギー発電量の増加と化石燃料発電量の減少の結果、電力セクターは2020年に二酸化炭素排出量を14％削減することができました。2020年のセクターの二酸化炭素排出量の減少は、目撃された傾向と同様です。燃料の切り替えが脱炭素化の傾向の背後にある主な要因であった2019年。
しかし、2020年のドライバーのほとんどは例外的または季節的でした（パンデミック、暖かい冬、高い
水力発電）。しかし、2021年には逆のことが予想され、2021年の最初の数か月は比較的寒く、風速が低く、ガス価格が高く、炭素排出量と電力部門の強度が上昇する可能性があることを示唆しています。
欧州連合は、EU排出権取引スキーム、再生可能エネルギー指令、産業施設からの大気汚染物質排出に対処する法律などの支援政策の導入を通じて、2050年までに電力セクターを完全に脱炭素化することを目標としています。
欧州環境機関によると、ヨーロッパは2019年に電力部門の炭素排出量を1990年のレベルから半減させました。
エネルギー消費量の変化
2020年上半期に産業の大部分がフルレベルで稼働しなかったため、EUの電力消費量は-4％減少しました。EU居住者の大多数は家に留まり、住宅のエネルギー使用量が増加しましたが、家庭の需要の増加は逆転できませんでした。経済の他のセクターに分類されます。
しかし、各国がCOVID-19の制限を更新したため、第4四半期のエネルギー消費量は2020年の最初の3四半期よりも「通常のレベル」に近づきました。
2020年の第4四半期のエネルギー消費量の増加も、2019年と比較して気温が低いことが一因でした。
EVの需要の増加
輸送システムの電化が進むにつれ、2020年に電気自動車の需要が増加し、2020年の第4四半期に約50万人の新規登録がありました。これは過去最高の数字であり、前例のない17％の市場シェアに相当します。中国の2倍、米国の6倍です。
ただし、欧州環境機関（EEA）は、EV登録は2019年と比較して2020年に低かったと主張しています。EEAは、2019年に電気自動車の登録が55万台に近く、2018年には30万台に達したと述べています。
地域のエネルギーミックスの変化と再生可能エネルギー発電の増加
報告書によると、この地域のエネルギーミックスの構造は2020年に変化しました。
好天に恵まれたため、水力発電は非常に高く、ヨーロッパは再生可能エネルギーのポートフォリオを拡大し、再生可能エネルギー（39％）がEUエネルギーで初めて化石燃料のシェア（36％）を上回りました。ミックス。
再生可能エネルギーの増加は、2020年に29 GWの太陽光および風力発電容量が追加されたことにより大きく支援されました。これは、2019年のレベルに匹敵します。風力と太陽光のサプライチェーンを混乱させてプロジェクトを遅らせたにもかかわらず、パンデミックは再生可能エネルギーの拡大を大幅に遅らせることはありませんでした。
実際、石炭と亜炭のエネルギー生成は22％（-87 TWh）減少し、原子力発電量は11％（-79 TWh）減少しました。一方、ガスエネルギーの生成は、石炭からガスへの切り替えと亜炭からガスへの切り替えを強化した有利な価格のため、大きな影響はありませんでした。
石炭エネルギー発電の引退が激化
排出量の多い技術の見通しが悪化し、炭素価格が上昇するにつれて、ますます早期の石炭引退が発表されています。ヨーロッパの公益事業者は、厳しい炭素排出削減目標を達成するための努力の下で、そして完全に低炭素に依存すると予想される将来のビジネスモデルに備えるために、石炭エネルギー生成からの移行を続けると予想されます。
卸電力価格の上昇
ここ数ヶ月、より高価な排出枠とガス価格の上昇により、多くのヨーロッパ市場の卸電力価格が2019年の初めに最後に見られたレベルまで上昇しました。この影響は石炭と亜炭に依存している国で最も顕著でした。卸電力価格のダイナミクスは、小売価格にフィルターされると予想されます。
EVセクターの急速な売上成長は、充電インフラの拡大を伴いました。高速道路100kmあたりの高電力充電ポイントの数は2020年に12から20に増加しました。
投稿時間：2021年6月1日