市场对能源DG天文台보고서에따르면COVID-19대유행과유리한기상조건은2020년유럽전력시장에서경험한추세의두가지주요동인입니다。그러나두동은예외적이거나계절적이었습니다。
유럽전력시장의주동향은다음과같습니다。
전력부문탄소배출량감소
2020년재생가능발전의증가와화석연료발전의감소의결과,전력부문은2020년에탄소발자국줄14%을일수있었습니다。2020년이부문의탄소발자국감소는목격된추세와유사합니다연료전환이탈탄소화추세의주요요인이었던2019년。
그러나2020년의대부분의동은예외적이거나계절적(팬데믹，따뜻한겨울，높은
수력발전)。2021년그러나에는반대상황이예상되며,2021년첫달은상대적으로추운날씨,낮은풍속,높은가스가격으로인해발전부문의탄소배출량과집약도가증가할수있음을시사합니다。
유럽연합欧盟(EU)은배출권거래제(欧盟排放交易计划)재생에너지지침(可再生能源指令)및산업설비에서배출되는대기오염물질을다루는법안과같은지원정책의도입을통해2050년까지전력부문을완전히탈탄소화하는것을목표로하고있습니다。
유럽환경청(欧洲环境总署)에따르면유럽은2019년전력부문의탄소배출량1990년을수준에서절반으로줄였습니다。
에너지소비변화
2020년대부분의산업이상반기동안완전한수준으로가동되지않았기때문에欧盟의전력소비는-4%감소했습니다。대다수欧盟거의주자가집에머물렀지만,이는주거용에너지사용의증가를의미하지만가계의수요증가는되돌릴수없습니다경제의다른부문에떨어진다。
그러나국가들이COVID-19제한을갱신함에따라4분기에너지소비2020년는분기보다'정상수준'에더가깝습니다。
2020년4분기에너지소비가는부분적으로2019년에비해낮은기온때문입니다。
전기차수가
운송시스템의전기화가강화됨에따라2020년에는전기자동차에대한수요가증가하여2020년분기에거의50만명의신규등록이이루어졌습니다。이는사상가장높은수치였으며전례없는17%의시장점유율로해석되어중국보다2배미국보다6배높다。
그러나유럽환경청(EEA)은2020년에EV등록2019년이에비해더낮아졌다고주장합니다。EEA에따르면2019년전기자동차등록은2018년300000에대에도달550000한대에가깝습니다。
지역에너지믹스변화및신재생에너지발전량가
보고서에따르면이지역의에너지믹스구조는2020년에변경되었습니다。
유리한기상조건으로인해수력에너지발전이매우높았고유럽은재생에너지발전포트폴리오를확장하여재생에너지(39%)欧盟에가너지에서처음으로화석연료(36%)의점유율을초과했습니다。혼합。
2019년수준에필적하는2020년에29 gw의태양열및풍력용량추가로재생가능발전이크게증가했습니다。풍력및태양열공급망을방해하여프로젝트지연을초래했음에도불구하고팬데믹은재생가능에너지의확장을크게늦추지않았습니다。
실제로석탄과갈탄에너지생산은22% (-87 twh)감소했고원자력생산량은11% (-79 twh)감소했습니다。반면에석탄에서가스로,갈탄에서가스로의전환이강화된유리한가격으로인해가스에너지생성은큰영향을받지않았습니다。
석탄에너지발전의은퇴가강화됩니다
배출집약적기술에대한전망이악화되고탄소가격이상승함에따라조기석탄폐기가점점더많이발표되고있습니다。유럽의유틸리티는엄격한탄소배출감소목표를달성하기위한노력과완전히저탄소에의존할것으로예상하는미래비즈니스모델에대비하기위해계속해서석탄에너지생산에서전환할것으로예상됩니다。
도매전기가격상
최근몇달동안가스가격상승과함께더비싼배출허용량으로인해많은유럽시장에서도매전기가격이2019년초에마지막으로보인수준으로상승했습니다。그효과는석탄과갈탄에의존하는국가에서가장두드러졌습니다。도매전기가격역학은소매가격으로필터링될것으로예상됩니다。
전기차부문의급격한매출성장과함께충전프라확충이뒤따랐다。2020년고속도로100公里당고출력충전소수는12개에서20개로늘어났다。
게시시간:2021년6월1일