עלפידו”חמצפההשוקלאנרגיהשלDG能量,מגיפתCOVID-19ותנאימזגאווירנוחיםהםשניהמניעיםהעיקרייםשלהמגמותשחוובשוקהחשמלהאירופיבשנת2020。םז，נינייםייים。
:
ירידהבפליטתהפחמןשלמגזרהחשמל
כתוצאהמהגידולבייצוראנרגיהמתחדשתוירידהבייצורחשמלבדלקמאובניםבשנת2020年הצליחמשקהחשמללצמצםאתטביעתהרגלהפחמניתשלוב-14%בשנת2020。הירידהבטביעתהרגלהפחמניתשלהמגזרבשנת2020דומהלמגמותשנצפו。2019年בשנתכאשרהחלפתדלקהייתההגורםהעיקרימאחורימגמתהפחמן。
עםזאת,רובהנהגיםבשנת2020היוחריגיםאועונתיים(המגיפה,החורףהחם,גבוה
ייצורהידרו)。עםזאת,ההפךצפויבשנת2021年כאשרבחודשיםהראשוניםשל2021ישמזגאווירקריחסית,מהירויותרוחנמוכותיותרומחיריגזגבוהיםיותר,התפתחויותהמצביעותעלכךשפליטתהפחמןוהעוצמהשלמגזרהחשמלעשויותלעלות。
האיחודהאירופישואףלשחררלחלוטיןאתמגזרהחשמלשלועדשנת2050באמצעותהצגתמדיניותתומכתכגוןתוכניתהמסחרבפליטותשלהאיחודהאירופי,הוראתהאנרגיההמתחדשתוחקיקההמתייחסתלפליטותמזהמיאווירממתקניתעשייה。
לפיהסוכנותהאירופיתלאיכותהסביבה,אירופהצמצמהבחציאתפליטתהפחמןשלמגזרהחשמלשלהבשנת2019לעומתרמות1990。
ינייםצרינרגי
צריכתהחשמלשלהאיחודהאירופיירדהב-4%מכיווןשרובהתעשיותלאפעלוברמהמלאהבמהלךהמחציתהראשונהשל2020。למרותשרובתושביהאיחודהאירופינשארובבית,כלומרעלייהבשימושבאנרגיהלמגורים,הביקושהגוברשלמשקיהביתלאיכולהיהלהתהפךנפילותבשארענפיהמשק。
עםזאת,כאשרמדינותחידשואתהגבלותCOVID-19,צריכתהאנרגיהבמהלךהרבעוןהרביעיהייתהקרובהיותרל”רמותהרגילות”מאשרבשלושתהרבעוניםהראשוניםשל2020。
העלייהבצריכתהאנרגיהברבעוןהרביעישל2020נבעהבחלקהגםמטמפרטורותקרותיותרבהשוואהל-2019。
עלייהבביקושלרכבירכבחשמליים
ככלשהחשמלשלמערךהתחבורהמתעצם,הביקושלרכביםחשמלייםגדלבשנת2020עםכמעטחצימיליוןרישומיםחדשיםברבעוןהרביעישל2020。זההיההנתוןהגבוהביותרשנרשםותורגםלנתחשוקחסרתקדיםשל17%,יותרמ——גבוהפישנייםמאשרבסיןופישישהמאשרבארצותהברית。
עםזאת,הסוכנותהאירופיתלאיכותהסביבה(EEA)טוענתכירישומיEVהיונמוכיםיותרבשנת2020בהשוואהלשנת2019。EEAקובעתכיבשנת2019年רישומיהמכוניותהחשמליותהיוקרובותל-550000יחידות,לאחרשהגיעול-300000יחידותב-2018。
שינוייםבתמהילהאנרגיהשלהאזורועלייהבייצוראנרגיהמתחדשת
מבנהתמהילהאנרגיהשלהאזורהשתנהבשנת2020年לפיהדחו”。
הודותלתנאימזגאווירנוחים,ייצוראנרגייתהידרוהיהגבוהמאודואירופההצליחהלהרחיבאתסלייצורהאנרגיההמתחדשתשלהכךשהאנרגיההמתחדשת(39%)עלתהעלחלקםשלדלקיםמאובנים(36%)לראשונהאיפעםבאנרגיהשלהאיחודהאירופי。לְעַרְבֵּב。
הייצורהמתחדשהעולהנעזררבותב-29千瓦שלתוספותקיבולתשמשורוחבשנת2020年אשרניתןלהשוותלרמותשל2019。למרותשיבוששרשראותהאספקהשלרוחושמשוכתוצאהמכךלעיכוביםבפרויקט,המגיפהלאהאטהמשמעותיתאתהתרחבותהאנרגיההמתחדשת。
למעשה,ייצוראנרגייתהפחםוהליגניטירד-22% (-87 TWh)ובהתפוקההגרעיניתירדהב-11%(-79太瓦时)。מצדשני,ייצוראנרגייתגזלאהושפעמשמעותיתעקבמחיריםנוחיםשהעצימואתהמעברביןפחםלגזוליגניטלגז。
הפרישהשלייצוראנרגייתפחםמתעצמת
ככלשהתחזיתלטכנולוגיותעתירותפליטותמחמירותומחיריהפחמןעולים,הוכרזויותרויותרעלפרישהמוקדמתשלפחם。חברותשירותבאירופהצפויותלהמשיךבמעברמייצוראנרגייתפחםתחתמאמציםלעמודביעדיהפחתתפליטתפחמןמחמיריםוכאשרהםמנסיםלהכיןאתעצמםלמודליםעסקייםעתידייםשהםצופיםשהםתלוייםלחלוטיןבפחמןנמוך。
עלייהבמחיריהחשמלהסיטונאיים
בחודשיםהאחרונים,קצבאותפליטהיקרותיות,ריחדעםעלייתמחיריהגז,העלואתמחיריהחשמלהסיטונאייםבשווקיםרביםבאירופהלרמותשנראולאחרונהבתחילת2019。ההשפעההייתהבולטתביותרבמדינותהתלויותבפחםובליגניט。הדינמיקהשלמחיריהחשמלהסיטונאייםצפויהלעבורלמחיריםהקמעונאיים。
הצמיחההמהירהבמכירותבתחוםהרכביהחשמללוותהבהרחבתתשתיתהטעינה。מספרנקודותהטעינהבעלותהספקגבוהלכל100ק”משלכבישיםמהיריםעלהמ-12ל-20ב-2020。
זם:י-01-2021