• nybanner

世界基本趋势eléctricos欧洲2020年

第二通知做天文台做市场Enerxía达DG Enerxía,一个大流行病的COVID-19 e condicións meteorolóxicas有利的冲动基本的趋势,没有市场eléctrico欧洲2020年。非顽固不化,对例外情况的解释。

作为没有市场的原则eléctrico europeo inclúen:

Diminución das emisións de carbono做部门eléctrico

Como resultado do aumenento da xeración de enerxías renovables e da diminución da xeración de enerxía con可燃物fósiles en 2020, o部门eléctrico puido reducir a súa pegada de carbono nun 14% en 2020。diminución da pegada de carbono do sector en 2020 é类似的ás prenenciadas趋势。En 2019, cando o cambio de可燃自由的主要因素detrás da tendencia de descarbonización。

无异议,maioría dos condures en 2020 foron excepcionais ou estacionais(流行病,o inverno cálido,

xeracion hidroelectrica)。非阻塞,espérase 2021年的逆风,sendo os primeiros meses de 2021联合国气候相对变化frío,风速máis baixas e prezos máis elevados do gas, evolución que suxire que as emisións de carbono e insidade do sector eléctrico poderían aumentar。

联合欧洲十科莫obxectivo descarbonizar这些o建部门electrico对位2050 mediante de apoio科莫德政治研究o Esquema de Comercio de Emisions哒问题,一个Directiva de Enerxias Renovables e lexislacion aborda Emisions de的污染物atmosfericos das instalacions industriais。

Segundo a Axencia europe de Medio Ambiente, Europa reduciu á metade as emisións de carbono do seu sector eléctrico en 2019 desde os niveis de 1990。

Cambios no consumption de enerxía

O电力消耗的百分之四百分比maioría 2020年第一学期的工业没有功能。Aínda que a maioría巴黎居民quedáronse那房子,对消费的意义enerxía巴黎居民,对雾的需求的需求,不受影响。Caídas noutros sectors da economía。

非obstante, a medida que os países renovaron作为restricións de COVID-19, o consumo de enerxía durante o cuarto trimestre estivo máis preto dos "niveis normaiis " que no res primemeiros trimestre de 2020。

O aumenento do consumo de enerxía no cuarto trimestre de 2020 tamén se debeu en parte ás温度máis frías en comparación con 2019。

Aumento da demanda de vehículos eléctricos

一个紧张的媒体electrificación运输系统,一个需求vehículos eléctricos 2020年奥门头的情况媒体millón新事物matriculacións 2020年三个月的中间时间。Esta foi a cifra máis alta rexistrada e traduciuse nunha cota de mercado sen precedentes do 17%, máis de dúas vese máis que en China e seis vese máis que nos Estados Unidos。

无异议,欧洲环境中期(EEA)论证matriculacións de vehículos eléctricos foron máis baixas en 2020 en comparación con 2019。A欧洲经济区2019年的基本情况,matriculacións de coches eléctricos foron preto das 55万乌尼德,xa que alcanzaron为30万乌尼德恩2018年。

Cambios no mix enerxético da rexión e aumento da xeración de enerxías renovables

A发情做混合enerxético da rexión cambiou en 2020,第二o通知。

Debido ás condicións meteorolóxicas favorables, a xeración de enerxía hidroeléctrica foi moi alta e Europa puido ampliar a súa carteira de xeración de enerxía renovable de forma que as renovables (39%) superaron a proporción de可燃物fósiles (36%) por primeira vez na UE。mesturar。

O aumenento da xeración可翻新foi moi asistida por 29 GW de adicións de capacidade太阳能e eólica en 2020, O que é可比aos niveis de 2019。一个pesar de interromper as caddesubministración eólica e solar que provocou atrasos no proxecto,一个大流行病不影响重大expansión das renovables。

De feito, xeración De enerxía De carbón e lignito caeu un 22%(-87太瓦时)e produción核un 11%(-79太瓦时)。Por outa banda, a xeración de enerxía do gas non se viu afectada significativamente debido aos prezos favorables que intensificaron o cambio de carbón a gas e lignito a gas。

Intensificarase a retirada da xeración de enerxía de carbón

一个媒体的皇帝的观点tecnoloxías集中在emisións奥门特的奥门特的墨西哥,anunciáronse卡达维斯máis xubilacións期望做carbón。Esperase作为senior de servizos publicos得知在欧罗巴sigan facendo跃迁da xeracion de enerxia de碳因为esforzos为什么cumprir obxectivos estritos de reducion de emisions de carbono e mentres intentan prepararse对位无缝莫德罗de negocio是很强,dependen totalmente德拜emisions de carbono。

我被电击了

no últimos meses, os dereitos de emisión máis caros,与天然气价格挂钩,与欧洲电力价格挂钩última 2019年的原则。O efecto foi máis acusado nos países que dependen do carbón e do lignito。Espérase que a dinámica dos prezos por xunto da electricidade se filter as prezos de venda polo miúdo。

O rápido crerecemento das vendas no sector dos vehículos eléctricos foi acompañado pola expansión da infrastructure tura de carga。O número de puntos de carga de alta potencia por cada 100 km de autoestradas pasou de 12 a 20 en 2020。


Hora de publicación: 01-06-2021
Baidu
map