ตามรายงานของ市场天文台能源DGการระบาดใหญ่ของCOVID-19และสภาพอากาศที่เอื้ออำนวยเป็นปัจจัยขับเคลื่อนหลักสองประการของแนวโน้มที่เกิดขึ้นในตลาดไฟฟ้าของยุโรปในปี2020อย่างไรก็ตามปัจจัยขับเคลื่อนทั้งสองมีความพิเศษหรือตามฤดูกาล
总而言之，总而言之，总而言之:
การปล่อยคาร์บอนของภาคพลังงานลดลง
เป็นผลมาจากการเพิ่มขึ้นของการผลิตพลังงานหมุนเวียนและการลดลงของการผลิตไฟฟ้าจากเชื้อเพลิงฟอสซิลในปี2020ภาคพลังงานสามารถลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ได้14%ในปี2020การลดลงของคาร์บอนฟุตพริ้นท์ของภาคส่วนในปี2020นั้นคล้ายกับแนวโน้มที่เห็นในปี2562เมื่อการเปลี่ยนเชื้อเพลิงเป็นปัจจัยหลักที่อยู่เบื้องหลังแนวโน้มการลดคาร์บอน
อย่างไรก็ตามผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ในปี2020เป็นช่วงพิเศษหรือตามฤดูกาล(การระบาดใหญ่ฤดูหนาวที่อบอุ่นสูง
กำเนิดพลังน้ำ)อย่างไรก็ตามคาดว่าจะตรงกันข้ามในปี2564โดยในเดือนแรกของปี2564มีสภาพอากาศค่อนข้างหนาวเย็นความเร็วลมลดลงและราคาก๊าซที่สูงขึ้นการพัฒนาซึ่งชี้ให้เห็นว่าการปล่อยคาร์บอนและความเข้มข้นของภาคพลังงานอาจเพิ่มขึ้น
สหภาพยุโรปตั้งเป้าที่จะกำจัดคาร์บอนในภาคพลังงานให้หมดภายในปี2050ผ่านการแนะนำนโยบายสนับสนุนเช่นโครงการซื้อขายการปล่อยมลพิษของสหภาพยุโรปข้อบังคับด้านพลังงานหมุนเวียนและกฎหมายที่เกี่ยวกับการปล่อยมลพิษทางอากาศจากโรงงานอุตสาหกรรม
ตามรายงานของ欧洲环境总署ยุโรปได้ลดการปล่อยคาร์บอนของภาคพลังงานลงครึ่งหนึ่งในปี2019จากระดับ1990
การเปลี่ยนแปลงในการใช้พลังงาน
ปริมาณการใช้ไฟฟ้าของสหภาพยุโรปลดลง-4%เนื่องจากอุตสาหกรรมส่วนใหญ่ไม่ได้ดำเนินการอย่างเต็มรูปแบบในช่วงครึ่งแรกของปี2020แม้ว่าผู้อยู่อาศัยในสหภาพยุโรปส่วนใหญ่จะอยู่บ้านซึ่งหมายถึงการใช้พลังงานในที่พักอาศัยที่เพิ่มขึ้นแต่ความต้องการที่เพิ่มขึ้นของครัวเรือนไม่สามารถย้อนกลับได้ตกอยู่ในภาคอื่นๆของเศรษฐกิจ
อย่างไรก็ตามในขณะที่ประเทศต่างๆต่ออายุข้อจำกัดของCOVID-19การใช้พลังงานในช่วงไตรมาสที่4นั้นใกล้เคียงกับ”ระดับปกติ“มากกว่าในช่วงสามไตรมาสแรกของปี2020
การใช้พลังงานที่เพิ่มขึ้นในไตรมาสที่สี่ของปี2020ส่วนหนึ่งเป็นผลมาจากอุณหภูมิที่เย็นกว่าเมื่อเทียบกับปี2019
ความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มขึ้น
เนื่องจากการใช้ไฟฟ้าของระบบขนส่งมีความเข้มข้นมากขึ้นความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มขึ้นในปี2020โดยมีการลงทะเบียนใหม่เกือบครึ่งล้านคนในไตรมาสที่สี่ของปี2020ซึ่งเป็นตัวเลขสูงสุดเป็นประวัติการณ์และแปลเป็นส่วนแบ่งตลาด17%อย่างที่ไม่เคยมีมาก่อนสูงกว่าจีนสองเท่าและสูงกว่าในสหรัฐอเมริกาหกเท่า
อย่างไรก็ตามสำนักงานสิ่งแวดล้อมยุโรป(EEA)โต้แย้งว่าการลงทะเบียนEVลดลงในปี2020เมื่อเทียบกับปี2019 EEAระบุว่าในปี2019การลงทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าใกล้ถึง550000คันโดยถึง300000คันในปี2018
การเปลี่ยนแปลงพลังงานผสมของภูมิภาคและการเพิ่มขึ้นของการผลิตพลังงานหมุนเวียน
โครงสร้างของส่วนผสมด้านพลังงานของภูมิภาคมีการเปลี่ยนแปลงในปี2020ตามรายงาน
เนื่องจากสภาพอากาศที่เอื้ออำนวยการผลิตพลังงานพลังน้ำจึงสูงมากและยุโรปสามารถขยายพอร์ตการผลิตพลังงานหมุนเวียนได้โดยที่พลังงานหมุนเวียน(39%)เกินส่วนแบ่งของเชื้อเพลิงฟอสซิล(36%)เป็นครั้งแรกในพลังงานของสหภาพยุโรปผสม。
การผลิตพลังงานทดแทนที่เพิ่มขึ้นได้รับความช่วยเหลืออย่างมากจากการเพิ่มกำลังการผลิตพลังงานแสงอาทิตย์และพลังงานลม29 GWในปี2020ซึ่งเทียบได้กับระดับ2019แม้จะกระทบห่วงโซ่อุปทานของพลังงานลมและพลังงานแสงอาทิตย์ส่งผลให้โครงการล่าช้าแต่การระบาดใหญ่ไม่ได้ทำให้การขยายตัวของพลังงานหมุนเวียนช้าลงอย่างมีนัยสำคัญ
อันที่จริงการผลิตพลังงานถ่านหินและลิกไนต์ลดลง22% (-87 TWh)และผลผลิตนิวเคลียร์ลดลง11% (-79 TWh)ในทางกลับกันการผลิตพลังงานจากก๊าซไม่ได้รับผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญเนื่องจากราคาที่ดีซึ่งทำให้การเปลี่ยนถ่านหินเป็นก๊าซและลิกไนต์เป็นก๊าซมีความเข้มข้นมากขึ้น
การเกษียณอายุการผลิตพลังงานถ่านหินทวีความรุนแรงขึ้น
เนื่องจากแนวโน้มของเทคโนโลยีที่ปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์เข้มข้นแย่ลงและราคาคาร์บอนสูงขึ้นจึงมีการประกาศเลิกใช้ถ่านหินก่อนกำหนดมากขึ้นเรื่อยๆสาธารณูปโภคในยุโรปคาดว่าจะดำเนินการเปลี่ยนจากการผลิตพลังงานถ่านหินภายใต้ความพยายามที่จะบรรลุเป้าหมายการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนที่เข้มงวดและในขณะที่พวกเขาพยายามที่จะเตรียมตัวสำหรับรูปแบบธุรกิจในอนาคตที่พวกเขาคาดว่าจะพึ่งพาคาร์บอนต่ำทั้งหมด”
ขึ้นราคาไฟฟ้าค้าส่ง
ในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมาค่าเผื่อการปล่อยมลพิษที่แพงกว่าประกอบกับราคาก๊าซที่เพิ่มสูงขึ้นได้ผลักดันให้ราคาไฟฟ้าขายส่งในตลาดยุโรปหลายแห่งพุ่งสูงขึ้นจนถึงระดับที่เห็นล่าสุดเมื่อต้นปี2562ผลกระทบที่เด่นชัดที่สุดในประเทศที่ต้องพึ่งพาถ่านหินและลิกไนต์การเปลี่ยนแปลงของราคาไฟฟ้าขายส่งคาดว่าจะกรองผ่านราคาขายปลีก
การเติบโตของยอดขายอย่างรวดเร็วในภาคEVsมาพร้อมกับการขยายโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จจำนวนจุดชาร์จพลังงานสูงต่อทางหลวง100กม。10、20、20、20、20、2020
เวลาที่โพสต์:6月- 01 - 2021